Team DNRT met Huub Vermeulen, Jan Lammers, Frits Hessing en Fred Frankenhout, in één van de BMW's, moesten naar binnen om een nieuwe versnellingsbak te laten monteren. Hierdoor ligt het team, na 13 uur, op een 25e plaats.

Team Maxima kwam na 15 uur rijden stil te staan, zonder verlichting, op het recht eind. Door de baanmarshals werden zij weggesleept waardoor vrij snel het geel daar weer verwijderd kon worden en de race weer in volle vaart door kon gaan. 

Bij Bas Koeten hebben ze aan het begin van de sessie al afscheid moeten nemen van de VW Golf van Cees Visser, Bert de Heus en Henk de Jong. Versnellingsbak en koppelingsproblemen hebben het team lange tijd bezig gehouden maar het heeft niet mogen helpen. De Seat's daarentegen doen het wel goed. De #42 van Bas Wijgh, Gerben v/d Weij, Niels Dijkstra en Kees Kors lag lange tijd aan kop maar door een ongeplande bandenwissel hebben ze veel tijd toe moeten geven en liggen ze nu tweede in de klasse en 21ste overal. De #11 ligt op de 30ste plaats overal met Emiel Drent, Wolf Nathan, Wout Verburg en Frans ten Oever aan het stuur.

Om vijf uur in de ochtend begon het licht te druppelen en dat heeft een behoorlijk tijdje aangehouden. De teams lieten zich niet verrassen waardoor er geen problemen ontstonden. Na 18 uur zijn er 'slechts' 7 uitvallers en gaat YellowWoodRacing1 nog steeds aan de leiding met Jeroen den Boer, Piet van 't Wout en Nelson van der Pol als gastrijder. Accord Uitzendbureau met Robert en Klaas Vlaanderen, Michael en Patrick Koel en Marcel Dekker ligt op de tweede plaats voor Peter Kommer Autosport met Ronald v.d. Geest en René de Wit.