K2 Content

DNRT

DNRT (188)

Tijdens de eerste DNRT race van dit seizoen maakte een opvallende auto zijn racedebuut, een Audi TT in race-spec. Op zich niet zo opzienbarend, ware het niet dat deze Renn-Audi LPG als brandstof gebruikt. Aan het stuur Twan Knop, in het dagelijks leven werkzaam bij GFI Control Systems uit Gorinchem, leverancier van de bekende SGI G3 gassystemen. In zijn allereerste opreden wist Twan in zijn LPG-Audi de 13de plaats te behalen in een startveld van 39 deelnemers.

Zondag 11 april was het weer zover. De Saker Sportscar Challenge ging weer een nieuw seizoen in. Deze winter werd door rijders, teams, DNRT & Saker Sportscars besloten gewoon door te gaan onder de vlag van Huub Vermeulen met de enige echte sportscars competitie in Nederland. Het concept bleef gelijk; maximaal racen op ééndaagse evenementen. Met training, kwalificatie, 2 sprintraces en een endurance race op één dag is maximale fun & competitie gegarandeerd.

Zoals eerder op mijn site viel te lezen rij ik dit jaar de Westfield Cup, bij SAAS GP, en de eerste test vorige maand was hoopvol genoeg om op de top 10 te mikken in het 40 auto’s grote startveld. Zondag 11 april was het zover. Het is steenkoud in Zandvoort, maar gelukkig droog. Regen lijkt me geen pretje in deze open auto’s tenslotte. In de vrije training maak ik opnieuw kennis met de auto en speel wat met rempunten, etc. Gaandeweg rij ik een 10e tijd zonder op de limiet te gaan. Ook mijn beide teamgenoten Roger Kool en Christoff Corten zitten meteen in de top 10.

Afgelopen weekend vond op het Circuit Park Zandvoort de openingsraces plaats in alle drie de klassen van de DNRT. Op zaterdag vonden de races in de A Klasse plaats terwijl op zondag de B Klasse aan de beurt was. Dan was er natuurlijk de maandag waarop de Golfjes, Seats en Dacia's zich opmaakten voor de eerste endurance race van het jaar. Hieronder volgt een sfeerimpressie van het weekend waarvan de overige foto's te vinden zijn in het fotoalbum.

Jeroen van den Heuvel heeft na een jaar niet gereden te hebben gelijk laten zien dat zijn talent in de Nascar van de bovenste plank was. Maar het scheelde niet veel, of Jeroen had helemaal niet aan de start gekomen. In de vrije training kon het team en de coureur de goede afstelling niet vinden. Daarna is Jeroen gaan zitten met de engineers en bedachten een hele nieuwe set-up voor de kwalificatie. Jeroen: "omdat wij dit eerste weekend als testweekend zagen, gingen we op banden uit de laatste wedstrijd van 2008 de baan op. Gelijk in mijn eerste volle ronde zette ik een tijd van 1.49 op de klokken. Hierdoor wist ik dat er nog véél meer in de auto zat en dat we de perfecte afstelling hadden gevonden. Ik zette aan en ging er eens goed voor zitten, vol het gas erop en dit moest hem worden. Tot de auto uitbrak en ik teveel op het gas ging. Hierdoor belandde ik met een hele harde klap achteruit in de vangrail en het was gelijk afgelopen en klaar!"

Nadat Jeroen van den Heuvel in 2008 alles won met de Nascar wat er te winnen viel in de V8-series, viel het doek voor hem in 2009. Vanwege de grote problemen met de crisis en de problemen vanuit Amerika, viel heel het contract en sponsordeal voor Jeroen in duigen. Het VDH-Racing team moest de Nascar gedwongen binnen houden zonder er één meter mee te kunnen rijden. Niet één goede sponsordeal kon gesloten worden en heel het project moest de ijskast in.

240 pk op de achterwielen, bruut en toch zeer vergeeflijk en handelbaar, futuristisch, ontwikkeld door Dallara (ja die), veilig en niet duur.


Seat Endurance Cup Natuurlijk! De logische stap met alle goede dingen in het leven is te beginnen bij het begin, zo ook met autoracen. Endurance racen met een Seat Ibiza is die logische stap om een goede basis te leggen voor een grote race carrière. Zeven enerverende wedstrijden van minimaal 4 uur en maximaal 12 uur op de spraakmakende circuits van Zandvoort, Assen en Zolder kortom 45 race uren om te genieten van deze pure vorm van autoracen en jezelf keer op keer te verbeteren.

Van donderdag 15 juli tot 17 juli gaan Cees Visser en Bert de Heus deelnemen aan de Legends Million. Deze race, welke verreden wordt op Charlotte Motor Speedway, heeft een prijzengeld van 1 miljoen dollar waarbij de winnaar met 250.000 dollar naar huis gaat. Legends rijders van over de hele wereld hebben zich voor dit evenement ingeschreven.

Altijd al een Saker willen testen? Dat kan al op zaterdag 20 februari op het Circuit Park van Zandvoort. Onder begeleiding van zeer ervaren instructeurs kan je de Saker aan de tand voelen. Onderdeel van de test is een rondleiding in de fabriek van Saker Sportscars in Etten Leur. 

Pagina 7 van 14
20505697
Vandaag
Gisteren
Deze week
Afgelopen week
Deze maand
Afgelopen maand
All days
1213
3841
5054
20471258
68691
288166
20505697

Vrienden van NoSpeedLimits.nl

iCagenda - Calendar

ma di wo do vr za zo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Ga naar boven